System e-TOLL w 2026 roku wymaga większej uwagi niż wcześniej. Od 1 lutego 2026 roku sieć dróg płatnych została rozszerzona o około 645 km nowych odcinków, a łącznie system obejmuje około 5870 km dróg płatnych.

Dla firm transportowych, flot serwisowych i przedsiębiorców korzystających z pojazdów powyżej 3,5 t oznacza to jedno: trasy, koszty i zabezpieczenia finansowe trzeba przeliczyć od nowa.

Kogo dotyczy e-TOLL w 2026 roku?

e-TOLL jest obowiązkowy dla użytkowników tzw. pojazdów ciężkich. Chodzi przede wszystkim o:

pojazdy samochodowe o DMC powyżej 3,5 t,
zespoły pojazdów o DMC powyżej 3,5 t, np. samochód z przyczepą,
autobusy, niezależnie od dopuszczalnej masy całkowitej.

Nie chodzi więc wyłącznie o klasyczne ciężarówki. Obowiązek może dotyczyć także busa z przyczepą, auta dostawczego z ładunkiem lub zestawu firmowego, który przekracza limit 3,5 t DMC.

Źródło: System e-TOLL — oficjalna strona

Co zmieniło się od 1 lutego 2026 roku?

Najważniejsza zmiana to rozszerzenie sieci płatnych odcinków. Zgodnie z komunikatem e-TOLL, od 1 lutego 2026 roku do systemu dodano około 645 km nowych dróg, a łączna długość sieci objętej opłatą elektroniczną wynosi około 5869–5870 km.

Nowe odcinki to w większości przedłużenia tras, które już wcześniej były objęte obowiązkiem opłaty. Dla firm oznacza to, że znana trasa może od 2026 roku kosztować więcej, nawet jeśli kierowca jeździ „tak jak zawsze”.

Źródła:

Stawki e-TOLL 2026: ile kosztuje kilometr?

Stawka zależy od trzech elementów:

klasy drogi,
kategorii pojazdu,
klasy emisji spalin Euro.

Im starszy i bardziej emisyjny pojazd, tym wyższa opłata za kilometr. To szczególnie ważne dla firm, które nadal korzystają z pojazdów w klasie Euro 2, Euro 3 lub Euro 4.

Stawki dla autostrad i dróg ekspresowych A/S

Dla dróg krajowych klasy A i S obowiązują następujące stawki za 1 km:

Kategoria pojazdu	max. Euro 2	Euro 3	Euro 4	min. Euro 5
Pojazdy powyżej 3,5 t i poniżej 12 t	0,60 zł	0,52 zł	0,43 zł	0,31 zł
Pojazdy co najmniej 12 t	0,80 zł	0,69 zł	0,56 zł	0,42 zł
Autobusy	0,60 zł	0,52 zł	0,43 zł	0,31 zł

Źródło: Stawki e-TOLL dla dróg A i S — PDF

Stawki dla dróg głównych G i GP

Dla dróg krajowych klasy G i GP stawki są niższe, ale przy regularnych trasach nadal mają duże znaczenie dla budżetu firmy.

Kategoria pojazdu	max. Euro 2	Euro 3	Euro 4	min. Euro 5
Pojazdy powyżej 3,5 t i poniżej 12 t	0,49 zł	0,43 zł	0,35 zł	0,25 zł
Pojazdy co najmniej 12 t	0,62 zł	0,56 zł	0,45 zł	0,32 zł
Autobusy	0,49 zł	0,43 zł	0,35 zł	0,25 zł

Źródło: Stawki e-TOLL dla dróg G i GP — PDF

Dlaczego firmy powinny przeliczyć koszty tras?

W 2026 roku wzrost kosztów może wynikać z dwóch powodów jednocześnie:

część tras została objęta opłatą po raz pierwszy,
stawki za kilometr są wyższe niż wcześniej.

To oznacza, że realny koszt przejazdu może wzrosnąć nawet wtedy, gdy firma nie zmieniła pojazdów, liczby kursów ani klientów. Najbardziej odczują to przewoźnicy, firmy budowlane, serwisowe, dystrybucyjne i lokalne przedsiębiorstwa pracujące na krótkich, ale częstych trasach.

Przed aktualizacją cenników usług warto sprawdzić:

ile kilometrów miesięcznie pojazdy przejeżdżają po drogach płatnych,
które trasy od 1 lutego 2026 roku weszły do systemu,
jaką klasę Euro mają pojazdy,
czy konto rozliczeniowe ma wystarczające zabezpieczenie,
czy kierowcy wiedzą, kiedy e-TOLL musi być aktywny.

Konto przedpłacone czy odroczona płatność?

W e-TOLL można korzystać z różnych modeli rozliczania. Dla wielu firm najwygodniejsze jest konto z odroczonym terminem płatności, ale wymaga ono odpowiedniego zabezpieczenia.

W 2026 roku wzrost stawek wpływa także na minimalną kwotę zabezpieczenia dla kont rozliczeniowych z odroczoną płatnością. e-TOLL udostępnia oficjalny kalkulator, który pomaga sprawdzić wymaganą kwotę.

Źródło: Kalkulator wysokości zabezpieczenia e-TOLL 2026

Jak sprawdzić koszt konkretnej trasy?

Najbezpieczniej korzystać z oficjalnego kalkulatora trasy e-TOLL. Pozwala on oszacować opłatę za przejazd po sieci dróg płatnych.

To praktyczne narzędzie szczególnie dla firm, które:

przygotowują wycenę transportu,
planują nowe trasy,
porównują koszty różnych wariantów przejazdu,
chcą uniknąć niespodzianek przy rozliczeniu miesiąca.

Źródło: Kalkulator trasy w e-TOLL

Najczęstsze błędy kierowców i firm

W praktyce problemy z e-TOLL rzadko wynikają z samej technologii. Częściej chodzi o brak procedur, nieaktualne dane lub niedopilnowanie szczegółów.

Najczęstsze błędy to:

brak aktywnego urządzenia lub aplikacji podczas przejazdu,
nieprawidłowo przypisany pojazd do konta,
błędna kategoria pojazdu,
brak środków na koncie przedpłaconym,
zbyt niska kwota zabezpieczenia przy odroczonej płatności,
nieuwzględnienie nowych odcinków płatnych w kalkulacji kosztów,
brak kontroli, czy kierowca faktycznie rozpoczął przejazd w systemie.

Dla jednoosobowej działalności to może być pojedynczy mandat lub dopłata. Dla większej floty — powtarzalny koszt, który szybko staje się problemem operacyjnym.

e-TOLL 2026 a flota firmowa: co warto zrobić już teraz?

Manager floty powinien potraktować zmiany w e-TOLL jak aktualizację kosztów operacyjnych, a nie jednorazową formalność. Warto przygotować krótką procedurę dla kierowców i osób rozliczających przejazdy.

Lista kontrolna dla firmy:

sprawdź, które pojazdy przekraczają 3,5 t DMC,
uzupełnij dane o klasie Euro każdego pojazdu,
porównaj najczęstsze trasy z aktualną mapą e-TOLL,
przelicz koszt kilometra dla różnych kategorii pojazdów,
zweryfikuj środki lub zabezpieczenie na koncie,
ustal, kto odpowiada za kontrolę przejazdów,
przypomnij kierowcom zasady korzystania z aplikacji lub urządzenia OBU/ZSL.

Podsumowanie: e-TOLL w 2026 roku to większy koszt i większa odpowiedzialność

Od 2026 roku e-TOLL obejmuje więcej dróg, a stawki za kilometr są wyższe. Największe znaczenie ma to dla firm, które regularnie korzystają z pojazdów powyżej 3,5 t, autobusów lub zestawów z przyczepami.

Najważniejsze ryzyko nie polega wyłącznie na samej opłacie. Problem zaczyna się wtedy, gdy firma nie wie, które pojazdy podlegają systemowi, które trasy są płatne i ile realnie kosztuje każdy kurs.

W zarządzaniu e-TOLL liczy się dobra organizacja: aktualne dane pojazdów, kontrola tras, szybkie rozliczanie kosztów i porządek w dokumentach. Korzystając z nowoczesnego ekosystemu i aplikacji Floterra, możesz wygodnie prowadzić ewidencję kosztów, tras, dokumentów i wydatków flotowych w jednym miejscu. Dzięki temu system dba o formalności, a Ty oszczędzasz czas, pieniądze i unikasz stresu.

e-TOLL 2026: nowe odcinki płatne, stawki i obowiązki przewoźników